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6 x Sechskantmutter M6-8-A4K DIN 985
6 x Kettenrad Baghira 45 Z
1 x Lamellenstopfen 320 GL20
1 x Scheibe 8,4-140 HV-A4R DIN 125
1 x Sechskantmutter M8-8-A4R DIN 985
1 x Sechskantmutter M10-8-A4R DIN 985
1 x Hohlschraube M10x1,25
6 x Abdeckblech Hauptbremszylinder
3 x Bremsbelag RT vorn & hinten
1 x Bremssattel komplett mit Bremsklötze und Adapterplatte RT vorn
1 x Dichtring Bremsschlauch
1 x Haltebolzen 125er Sattel M10x1
1 x Staubkappe
1 x Dichtmanschette klein
1 x Bremssattel komplett mit Adapterplatte hinten und RT vorn
1 x Sicherungsscheibe 8x13,5 (Nordlock)
1 x Adapterplatte mit Gleitsifte RT vorn
1 x Dichtring innen / Dichtring außen
1 x Entlüftungsschraube
1 x Bremsbelag Lukas Racing hart RT vorn
1 x Dichtmanschette groß
1 x Bremsbelag Lukas RT vorn
1 x Schraube M6x16-8.8 für Bremsscheibe
1 x Bremsschlauch vorn RT
1 x Senkschraube M6x25-8.8-ps si DIN 7991
1 x Bremsbelag RACING Beschreibung beachten!!!
3 x Kette DID verstärkt (428)
1 x Kette Esjot verstärkt (428)
1 x Achsmutter vorn
1 x Kettenblatt Kettenrad 45 z 520
6 x Scheibe Achse vorn
1 x Kettenblatt Kettenrad 50 z 520
1 x Felge 2,5x18" (poliert)
1 x Kettenblatt Kettenrad 40 z 520
1 x Abstandshülse Radnabe innen hinten SM SX
1 x Kettenblatt Kettenrad 49 z 428 SM SX
1 x Kettenblatt Kettenrad 51 z 428 SM SX
1 x Achse 125 hinten Edelstahl mit Mutter
1 x Felgenband 18"
1 x Felge 2,5x18" (schwarz)
1 x Distanzhülse Antrieb
1 x Kettenblatt Kettenrad 50 z 428 SM SX
1 x Kettenblatt Kettenrad 52 z 428 SM SX
1 x Kettenblatt Kettenrad 41 z 520
1 x Achsmutter 16x1.5 Edelstahl
1 x Vorderrad, schwarze Felge 17"
1 x Distanzhülse Dmr.10x6,1x12,5
3 x M4x25 Zylinderschraube
1 x Keil für Kotflügel
1 x Leitungsclip (Führung Tachometerwelle)
1 x DIN 9021-4,3-140HV-A4K Scheibe
6 x Hauptbremszylinder Alternativ mit Bremlichtschalter und Spiegelhalter
3 x Bremshebel schwarz 18,5 cm Originalform
3 x Halteschale Bremse
3 x Deckel für Behälter
6 x Hauptbremszylinder kurzer Hebel nur der Bremshebel
6 x Bremslichtschalter vorn Kunststoff Original Domino
3 x Hohlschraube HBZvorn M10X1
3 x Druckfeder
5 x Dichtring Bremsschlauch
2 x Sicherungsschraube mit Zahnscheibe
1 x Dichtungsatz, Hauptbremszylinder vorn
1 x Hauptbremszylinder Alternativ NUR der HEBEL!!!
1 x Schraube M6x16-8.8 für Bremsscheibe
1 x Bremshebel schwarz
1 x Druckbolzen im Hauptbremszylinder vorn Edelstahl
2 x Mutter M6 flach
2 x Hohlschraube M10x1,25
1 x Abdeckschraube
2 x Klebepad Jetpress CAC 147-BLK sw
1 x Hauptbremszylinder Alternativ NUR der Bremslichtschalter
1 x Hauptbremszylinder kpl. incl. Bremslichtschalter (kurzer Bremshebel)
1 x Hauptbremszylinder kurzer Hebel nur der Schalter
1 x Staubkappe
1 x Bremslichtschalter vorn Metall
1 x Überwurfmutter Haltemutter für Gleitstift
1 x Bremsschlauch vorn RT
6 x Linsenschraube M6x30
1 x Dichtring Simmerring Baghira
1 x Mutter für Stellschraube
1 x Hohlschraube HBZvorn M10X1.25
1 x Stellschraube am Bremshebel
1 x Schlitzschraube am Bremshebel
1 x Abstreifring Baghira
3 x Ritzel 125 16z 428
1 x Arrow DB Killer mit Sicherungsring
1 x Arrow Sicherungsring für dB Killer
1 x Fußschalthebel Schalthebel Ganghebel ALU Silber 125
2,658.47EUR
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Kurbelwelle mit Antriebsrad Austausch mit Prox- Pleule Achtung Beschreibung!!!
[3743004]

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322.00EUR

inkl. MwSt., zzgl. Versand

!!!!!Achtung Keinen Zahlung mit paypal möglich da die Regellieferzeit von den Paypal AGB abweicht !!!! Kurbelwelle mit Antriebsrad !!! Die Welle wird Instandgesetzt mit einem Nadelgelagerten Prox-Pleul. Diese Pleule sind auch bei den meisten Cross & Enduro /Motoren verbaut. Eine deutlich höhere Standfestigkeit ist ein Effekt durch das neue Pleule. Das Nadellager ist öldruckgeschmiert. Ein weiter großer Vorteil ist, dass das neue Pleuel 1,5mm länger ist, was zusätzliche Fußdichtungen erforderlich macht (2x) die nicht im Lieferumfang enthalten sind . Dadurch kommt Zylinder und Kopf höher und die Steuerkette entfernt sich deutlich von den Ölkanälen, was somit ein durchschleifen unmöglich macht. Die Technik wird bereits über Jahre im Sportbetrieb unter extremen Bedienungen getestet. Die defekte Welle zu uns schickenund wir prüfen dann ob es sich lohnt die Welle instandzustandzusetzen. Es muss vorher geprüft werden ob und wie die Hauptlagerstellen eingelaufen sind. Dauer der Aufarbeitung ca. 5 Tage !!! Keine Garantie, kein Umtausch, keine Rücknahme ! Exklusiv Anfertigung

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